Zahnriemenwechsel A6 4B

Ich hatte schon vorher geschrieben dass ich um den Zahnriemenwechsel nicht herum kommen würde und mich das ca. 1200 € kosten würde. Aufgrund beruflicher Dienstreisen konnte ich den Termin letztes Jahr, also vor ca. 8 Wochen nicht wahrnehmen. Also dachte ich mir mache ich einen neuen Termin bei Auto Hahn in Pforzheim Audi und bekam auch prompt einen für ca. zwei Wochen später mit der Bitte mir doch den Voranschlag zu schicken. Das passierte nicht. Einige Tage später wollte ich das doch noch mal wissen und erinnerte die an den Voranschlag. Es passierte wieder nichts. Gestern erhielt ich den Voranschlag gegen 13.30 Uhr, also als ich noch auf Arbeit war und konnte den Abends gegen 20.00 Uhr lesen. Also wenige Stunden bevor ich den Termin hatte, heute am nächsten Tag. Die Spassvögel hatten mir tatsächlich einen Voranschlag über ca. 1550€ geschickt, der mehr als 300€ teurer war als beim letzten mal. Den Termin hab ich sofort abgesagt und mich sofort auf die Suche nach einer anderen Werkstatt begeben. Dieses Abgezocke finde ich dermaßen frech so dass ich das auch hier rein schreibe und die Werkstatt in Zukunft meiden werde.

Blinkerprobleme A6 4B

Seit einigen Monaten gab es immer mal wieder Probleme mit dem Blinker, wobei der mal zu schnell war mal und mal auch gar nicht ging. Anfang dieser Woche war das so schlimm das der gar nicht mehr ging. Bei Betätigung des Warnblinkers ging der mal wieder kurz aber am Ende ging der einfach nicht mehr. Nach kurzer Recherche stellte sich heraus das das ein alt bekanntes Problem ist, wobei das Blinkerrelais gewechselt werden muss. Das Din ist eine Einheit mit dem Warnblinkschalter und man muss zum Wechseln einfach vorsichtig die Blende abnehmen, den Schalter rausziehen, Kabel abziehen und das ganze mit dem neuen Schalter wieder rückwärts. Im Netz gibts Anleitungen mit den unterschiedlichsten Werkzeugen, wobei ich das direkt nach dem Einkauf im Auto in 10 Minuten mit nem Schweizer Messer gemacht habe. Der Schalter mit dem Relais kostete bei Audi 63€. Im Netz hab ich den auch schon für 30€ gesehen.

240 TKM Service A64B Audi

Momentan gibt es überhaupt keinen Grund für mich das Fahrzeug gegen ein anderes oder neueres zu wechseln. Mittlerweile sind so gut wie keine Probleme an dem Auto und es fährt einfach nur wunderbar, das fahrende Ledersofa. Allerdings muss man ab und zu zum Service und Zahnriemenwechsel ist ein leidiges Übel. Gestern war ich bei Audi das meine freie Werkstatt dafür die Werkzeuge nicht hat. Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe ca. 1200€. Ich hatte eigentlich schon mit mehr gerechnet, aber trotzdem nicht wenig. Im Angebot war noch der Service drin, der echt 714€ betragen sollte. Um den Zahnriemenwechsel komme ich sicher nicht herum, aber den Service lasse ich sicher wieder wo anders machen.

Klackern der Hydrostößel bei A6 4B

Ich hatte Anfang diesen Jahres einen Service mit Ölwechsel und dem ganzen Kram bei 220.000 Km. Ich hatte vorher schon gemerkt das es aus dem Motorraum mal ab und zu klackerte, besonders wenn der Motor auf Temperatur war. Im Laufe des Jahres wurde das immer schlimmer und auch Leistung war nicht mehr so richtig bis zum Turbo bei 2200 U/min da. Gerade bei Zwischenlast z.B. Berg hoch im dritten Gang bei 1500 U/min war das deutlich zu hören. Ich hatte erst befürchtet das meine Nockenwellen einlaufen aber das konnte nicht sein, da das Modell 2004 ist und damit das letzte und im Detail noch die letzten beiden Monate des Herstellungszeitraumes wo die Probleme schon längst gelöst wurden sind. Also kam ich letzte Woche mal auf die Idee nach dem Ölstand zu schauen und siehe an, das war echt recht wenig drin. Ich hab fast ein Liter 5w30 nachgefüllt und das Klackern hörte sofort auf. Seit dem fährt der unglaublich geschmeidig, was ich schon vergessen hatte wie das gehen kann. Also mal nach dem Ölstand schauen wenns klackert. Hätte ich echt nicht gedacht.

Ford Mondeo MK5

Heute bin ich mal länger in einem Mondeo Mk5 mitgefahren und selber gefahren. Ich bin ja echt froh, dass ich einen A64B haben nach der Erfahrung. Obwohl die Fahrezeuge 10 Jahre trennt, ist die Qualität und die Sinnhaftigkeit der Autos und Ausstattung genauso weit voneinander entfernt, nur umgekehrt. Bis vor 3 Jahren habe ich mehrere Jahre Mondeo MKII gefahren, in sofern kenne ich auch die älteren Modelle. Bei den älteren Teilen war die Qualität nicht so toll und ständig ist irgendwas ausgefallen aber ging so für den Preis. Bei dem Ding, dass gerade mal 1 Jahr alt ist, ist mir erstmal rein gar nichts positives aufgefallen. Jetzt muss ich mal nachdenken, damit ich nicht gleich zu den negativen Sachen komme…..Ok, der ist halt neu und damit etwas schöner anzusehen. Das wars dann aber auch nach längerem Nachdenken. Dann mal zu den negativen Sachen nach nur 2 Stunden mitfahren und gelegentlichem Fahren. Wie kann man nur so blöd sein und die Feststellbremse elektrisch machen und dann nicht automatisch auf on schalten zu lassen wenn man den Motor im Stand ausmacht. Was soll man denn noch grossartiges machen wollen? Schieben? Irgendwo runterrollen? Kein Wunder das es durch diese Scheiße schon Tote gegeben hat, die dadurch an ihrem Tor zerquetscht wurden. Das schöne große Display rechts wollte ich ausschalten, weil mich das nervt irgendwelchen überflüssiges Zeugs bei Fahren sehen zu müssen. Hab den Ausschalter dafür nicht gefunden. Schon daswegen würde ich mir so ein Auto nicht kaufen. In der Mittelkonsole prangt schön irgendwas mit Microsoft. Das bemerkt man dann auch schnell wenn man versucht das Touchscreen zu betätigen. Die haben dort wohl aus lauter Geiz einen 386 eingebaut mit Windows 10. Manchmal muss man drei vier mal tippen damit das Ding das macht was man will. Das ist echt toll und sehr sicher bei 150 auf der Autobahn. So ein Schrott. Das Navi ist nahezu unbenutzbar, zumindenst im rechten Display. Im Splitscreen zeigt das die ganze Streck, so dass man eigentlich gar nichts sieht. Rechts kann man sich eine größere Darstellung anzeigen lassen, die ständig anders ausgerichtet wird und zudem die eigene Position von irgendwelchen Schriften und Menus verdeckt wird. Das darf kein einziges mal passieren sonst ist das unbenutzbar. Die Karten sehen aus wie aus Win 95. Ich hab Openstreetmap Nav auf dem Handy und dann muss ich so einen Scheiß sehen. Nochmal Schrott. Das riesen Display dient als nur dazu Play und stop für die CD zu machen. Die Zwei-Zonen Klima macht was sie will. Ich hab heute auf 20,5 gestellt und gefroren. Auf 21 gestellt und geschwitzt. Das geht doch überhaupt nicht. Beim Abstellen und erneutem Starten das Motors gabs ein weiteres schönes Problem, dass auch schon im Netzt bereichtet wird. ECS ausgefallen, ABS ausgefallen, Berganfahrhilfe funktioniert nicht. Service verständigen. Was soll das jetzt ???? Beim rumtippen im Menu kam noch “Betätigen sie die Kupplung um den Motor zu starten!”. Ja danke für den Hinweis aber der Motor lief schon. Mal abgesehen davon, dass ich nicht die Kupplung treten möchte wenn ich den Motor anlasse. Das Ding könnte eigentlich ziemlich einfach softwareseitig erkenne ob ich einen Gang drin habe oder nicht. Oder wenigstens ob ich die Handbremse an hab. Sowas von schrottiger Software hab ich in einem Auto noch nicht geshen. In den wenigen Stunden sind mir noch viel mehr Sachen aufgefallen, aber dass solls erstmal sein. Ich kann den Karren echt niemandem empfehlen. Da sind Welten zwischen einem bis in alle Einzeilheiten durchdachten A64B und einem Mondeo MK5, bei dem einfach nur Geld gemacht werden soll.

Update 2016-10-02

Ich bin wieder mit dem Gefährt unterwegs gewesen. Das Navi ist ein einziges Grauen! Selbst mein Nokia C05 war besser als das. Erstmal muss man das Touchdisplay fast erdrücken und dann kommen sinnlose Meldungen die man auch ständig bestätigen muss. Das schlimmst ist aber die unglaubliche Langsamkeit des ganzen Systems. Ein scrollen über die Karte um das Ziel zu wählen ist einfach nicht möglich weil das Ding so lange braucht. Dann gibts auch noch keine Unterschiede zwischen Städt, Dörfern und einfach Ortsbezeichnungen wie Gewerbegiebet. Alles sieht gleich aus und man sieht einfach nicht wo man ist. Die bisschen bunten Farben können auch nicht darüber hinwegtäuschen das einfach gar nichts stimmt mit dem Ding. Letztens hab ich gehört das ein Update der Karten 200€ kosten soll. Das ist völlig absurd. Dafür bekommt man ein erstklassiges Handy mit kostenlosem Open Source Open Streetmap für die ganze Welt. Ford hat es sich bei mir verschissen und landet auf der Boykottliste.

Wackelkontakt Heckklappe Audi A6 4B Avant

Das scheint ein leidiges Problem zu sein und hatte nun auch mich betroffen.

Mein Fahrzeug meldete erst im FDIS, dass die Heckklappe nicht richtig geschlossen ist obwohl sie fest eingeriegelt war. Damit konnte ich erstmal noch leben. Das wurde leider noch schlimmer, bis sie nicht mehr zuging. Das ging immer so sporadisch ueber einen Zeitraum, aber irgendwann ging sie einfach nicht mehr zu, was heisst das sie nicht mehr verriegelte. Ich liess sie erstmal eine Woche offen, was erstaunlich gut bei dem Auto geht, da nichts aus dem Kofferraum rausrutschen kann, auch bei hohen Beschleunigungen. (Habs irgendwann mal vergessen). Das Problem wollte ich dennoch loesen und machte an einem Samstag einen Reparaturversuch. Viele geben dem Mikroschalter fuer die Heckklappe die schuld. Nach einiger Recherche dachte ich das auch. Also entfernte ich die Rueckverkleidung, allerdings hatte mein Vorbesitzer schon mal das selbe gemacht und dabei die Verkleidung komplett abgerissen und abgebrochen. Zum Glueck hat er das wieder angeklebt, aber das fuehrte dazu, dass ich die nicht mehr abbauen konnte um den Mikroschalter zu inspizieren. Also musste das Problem schon mal dagewesen sein. Ich machte also einen verzweifelten Versuch und spruehte reichlich Kontaktspray und Oelspray in alle Ecken des Schlosses und betaetigte dazu noch mehrmals alle Seile und Hebel. Seltsamerweise ging das. Problem erledigt, zumindest seit drei Wochen.